Në vitin 1932, Ford Motor Company prezantoi Ford Model 18, i njohur zakonisht si Ford i 1932 ose "Deuce".Ishte një vit i rëndësishëm për Ford-in pasi shënoi prezantimin e motorit të tyre të parë V8 të prodhimit, të famshëm V8 me kokë të sheshtë.Ford-i i vitit 1932 vlerësohet shumë në mesin e entuziastëve të makinave dhe sportistëve të nxehtë për dizajnin e tij ikonik dhe aftësitë e performancës.Ai u bë një zgjedhje popullore për personalizim dhe shpesh shoqërohet me lindjen e kulturës së shkopit të nxehtë në Shtetet e Bashkuara.
Sistemi i ftohjes i vitit 1932
Sistemi i ftohjes së një Ford të vitit 1932 zakonisht përbëhej nga një radiator, pompë uji, termostat dhe zorrë.Radiatori ishte përgjegjës për shpërndarjen e nxehtësisë nga ftohësi i motorit përmes bërthamës së tij, e cila shpesh ishte prej bakri ose bronzi.Pompa e ujit qarkulloi ftohësin në të gjithë motorin, duke ndihmuar në rregullimin e temperaturës së tij.Një termostat kontrollonte rrjedhën e ftohësit bazuar në temperaturën e motorit, duke e lejuar atë të ngrohej shpejt dhe të ruante kushtet optimale të funksionimit.Gypat lidhën këta përbërës, duke siguruar që ftohësi të rrjedhë siç duhet.Vlen të përmendet se detajet specifike mund të ndryshojnë në varësi të modelit specifik dhe modifikimeve të bëra në automjet me kalimin e kohës.
Si të ndryshoni një radiator të vitit 1932 Ford
Shpëtimi ose riparimi i sistemit të ftohjes së një Ford të vitit 1932 do të përfshinte disa hapa.Këtu është një përmbledhje e përgjithshme e asaj që mund të bëni:
- Inspektoni për dëmtime: Kontrolloni radiatorin, zorrët, pompën e ujit dhe termostatin për ndonjë shenjë rrjedhjeje, korrozioni ose konsumimi.Zëvendësoni ose riparoni çdo komponent të dëmtuar.
- Shpëlajeni sistemin: Kullojeni ftohësin dhe shpëlajeni sistemin për të hequr çdo mbetje ose grumbullim ndryshku.Përdorni një zgjidhje për shpëlarjen e radiatorit dhe ndiqni udhëzimet e dhëna.
- Mirëmbajtja e radiatorit: Pastroni krahët e radiatorit duke përdorur një furçë të butë ose ajër të kompresuar për të hequr papastërtitë dhe mbeturinat që mund të pengojnë rrjedhën e ajrit.Sigurohuni që bërthama e radiatorit të mos jetë e bllokuar.
- Zëvendësoni zorrët dhe rripat: Inspektoni zorrët dhe rripat e lidhur me sistemin e ftohjes.Nëse ato janë të konsumuara, të plasaritura ose të dëmtuara, zëvendësojini me të reja për të siguruar funksionimin e duhur.
- Inspektimi i pompës së ujit: Kontrolloni pompën e ujit për rrjedhje dhe sigurohuni që ajo të funksionojë siç duhet.Zëvendësoni pompën e ujit nëse është e nevojshme.
- Zëvendësimi i termostatit: Merrni parasysh zëvendësimin e termostatit për të siguruar rregullimin e duhur të temperaturës.Zgjidhni një termostat të përshtatshëm për specifikat e automjetit tuaj.
- Mbushja e ftohësit: Pasi të kenë përfunduar të gjitha riparimet dhe zëvendësimet, rimbushni sistemin e ftohjes me përzierjen e duhur të ftohësit të rekomanduar për makinat klasike.Ndiqni udhëzimet e prodhuesit për raportin e duhur.
- Testoni sistemin: Ndizni motorin dhe monitoroni matësin e temperaturës për të siguruar që sistemi i ftohjes të funksionojë brenda intervalit normal.Kontrolloni për ndonjë rrjedhje ose sjellje jonormale.
Ndryshimi i radiatorit të një Ford të vitit 1932 kërkon disa hapa.Këtu është një përmbledhje e përgjithshme e procesit:
- Kullojeni ftohësin: Gjeni valvulën e kullimit ose kabinën në fund të radiatorit dhe hapeni për të kulluar ftohësin në një enë të përshtatshme.
- Shkëputni zorrët: Hiqni zorrët e sipërme dhe të poshtme të radiatorit duke liruar kapëset e zorrës dhe duke i rrëshqitur ato nga pajisjet.
- Hiqni ventilatorin dhe mbështjellësin (nëse ka): Nëse automjeti juaj ka një ventilator dhe mbështjellës mekanik, hiqni ato duke i hequr nga radiatori.
- Shkëputni linjat e transmetimit (nëse është e aplikueshme): Nëse automjeti juaj ka linja ftohjeje transmisioni të lidhura me radiatorin, shkëputni ato me kujdes për të parandaluar rrjedhjen e lëngjeve.
- Hiqni bulonat e montimit: Gjeni bulonat e montimit që sigurojnë radiatorin në kornizën ose në mbështetësen e radiatorit.Në varësi të modelit, mund të ketë dy ose katër bulona për t'u hequr.
- Ngrini radiatorin e vjetër: Ngrini me kujdes radiatorin e vjetër nga pozicioni i tij, duke u siguruar që të mos dëmtoni asnjë komponent përreth.
- Instaloni radiatorin e ri: Vendoseni radiatorin e ri në pozicionin e tij, duke rreshtuar vrimat e montimit me kornizën ose mbështetjen e radiatorit.Sigurohuni që të ulet mirë.
- Rilidhni linjat e transmetimit (nëse është e aplikueshme): Nëse keni shkëputur linjat e ftohjes së transmetimit, rilidhni ato duke përdorur pajisjet e duhura dhe sigurohuni që ato të jenë të siguruara fort.
- Lidhni ventilatorin dhe mbështjellësin (nëse ka): Nëse automjeti juaj ka një ventilator dhe mbështjellës mekanik, riinstaloni ato dhe shtrëngoni bulonat.
- Lidhni zorrët: Rrëshqitni zorrët e sipërme dhe të poshtme të radiatorit në pajisjet e tyre përkatëse dhe fiksoni ato me kapëse zorrësh.Sigurohuni që ato të jenë të shtrënguara dhe të vendosura siç duhet.
- Rimbushni me ftohës: Mbyllni valvulën e kullimit ose mbushësin dhe mbushni radiatorin me përzierjen e duhur të ftohësit të rekomanduar për automjetin tuaj.
- Kontrolloni për rrjedhje: Ndizni motorin dhe lëreni të funksionojë për disa minuta ndërsa monitoroni për ndonjë rrjedhje të ftohësit.Inspektoni të gjitha lidhjet dhe zorrët.
Mbani mend, ky është një udhëzues i përgjithshëm dhe hapat specifikë mund të ndryshojnë në varësi të modelit të saktë dhe modifikimeve të bëra në automjet.Është gjithmonë mirë të konsultoheni me manualin e automjetit ose të kërkoni ndihmë profesionale nëse nuk jeni të sigurt për ndonjë pjesë të procesit.
Koha e postimit: Gusht-01-2023